Что проверить в авто после сильных морозов?

Основная проблема для автомобиля из-за мороза — это потеря гибкости и эластичности ее резиновых и пластиковых деталей и механизмов. Тот же мотор состоит не только из железяк.

Большинство систем, обеспечивающих его работу, буквально напичкано узлами, содержащими полимерные материалы, которые дубеют на действительно серьезном морозе (при температуре ниже −20ºС). Например, трубки вакуумной или топливной систем. Или упругие элементы между опорами двигателя и кузова.

Мороз и сам по себе может приводить и к их растрескиванию из-за потери эластичности. Но неприятность может крыться еще и в разнице температур, возникающей в резине и пластике на ходу, когда тот или иной шланг одной стороной греется от блока цилиндров, а другой — коченеет от ледяного ветра, врывающегося снаружи под капот.

Подобные перепады в ускоренном темпе приводят к старению и выходу из строя любого материала из пластика или резины. Не будем забывать и о таких исполнительных механизмах, как, например, привод дроссельной заслонки или актюатор турбонагнетателя. И там, и там применяются пластиковые шестеренки. Их материал, становясь хрупким из-за мороза, быстрее изнашивается, приближая дату недешевого ремонта.

Для многих автовладельцев порой становится неприятным сюрпризом, когда они обнаруживают по весне, что, например, уплотнитель вокруг лобового стекла в каком-то месте перестал выполнять свои функции и сквозь него в салон начала течь вода.

Ну и нельзя не вспомнить, что в подвеске и трансмиссии машины полно полимерных и резиновых деталей — в сайлентблоках, пыльниках ШРУСов, тягах и тому подобных узлах. Находясь в замерзшем состоянии, резиновые и пластиковые элементы теряют эластичность и ускоренно изнашиваются даже от вполне штатных нагрузок.

Так что, если вы хотите ездить на машине долго и счастливо, в сильный мороз на ней, по возможности, лучше не выезжать. Когда же настоящая стужа в вашем регионе — явление долговременное, ездить на машине стоит аккуратно, избегая высоких скоростей, наездов одним или двумя колесами на препятствие и соблюдая режим крайне щадящей эксплуатации подвески на первых (после длительно стоянки) двух-трех километрах пути.
____________________
 
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:

instagram.com/smartparts.club

facebook.com/SmartParts.Club

vk.com/smartparts.club