О чем говорят повреждения шин?

1. Неравномерный износ

Со временем «подошва» шины изнашивается естественным образом или из-за частых бернаутов, хотя иногда проблема заключается в менее очевидных вещах. Если покрышка сточена с одной стороны, то это явный признак неправильных углов установки колес (сход-развала).

При избыточном положительном развале сильнее будет стерта внешняя часть шины, а при слишком отрицательном в негодность придет внутренняя. Некорректные настройки углов схождения обернутся неравномерным износом колес и образованию заусенцев, которые можно почувствовать, если провести по протектору рукой. Здесь, кстати, тоже есть тонкости – если дефекты очевидны при движении ладони от внешней части, то схождение колес недостаточное, а если наоборот, то избыточное.

Подобное происходит после выполнения экстренных маневров на автомобиле без антиблокировочной системы тормозов. Например, покрышка становится «пятнистой» в результате интенстивного торможения с заблокированными колесами или резкого заноса. Иногда проплешины появляются после длительного простоя машины на одном месте.

3. Вмятины на протекторе

Причина такой деформации — в износе элементов подвески, которые перестают справляться со своими прямыми обязанностями и демпфировать неровности. При этом колеса воспринимают повышенные нагрузки от дороги и изнашиваются крайне неравномерно.

4. Износ по центру и по бокам

Если значение давления превышено случайно или ради экономии топлива, то сильнее будет изнашиваться центральная часть протектора, имеющая самый сильный контакт с дорогой. Недостаток давления в колесе обернется стертыми краями протектора.

5. Грыжа

Низкое или наоборот чрезмерное давление в колесе грозит грыжами – повреждениями внутренних слоев боковой части и вспучиваниями после удара о бордюр или другое препятствие.

 

Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:
instagram.com/smartparts.club
facebook.com/SmartParts.Club
vk.com/smartparts.club