Первая ошибка по отношению к климатической установке в автомобиле — включение ее только в жару. На самом деле, чтобы продлить срок службы устройства, его нужно включать хотя бы раз в месяц в любое время года, даже в мороз. Дело в том, что без смазки выходят из строя узлы компрессора. Рассыхаются и теряют герметичность резино-пластиковые детали. А смазка распределяется по системе вместе с потоком хладагена.⠀
Вторая ошибка — отсутствие контроля за наличием хладагена в системе. Как и любой газ, он потихоньку уходит в атмосферу, потому что абсолютно герметичных систем и до сих пор нет. А исчезновение газа можно заметить именно тогда, когда захочется охладить салон машины. Так что не ленитесь и время от времени контролируйте наличие хладогена в системе.⠀
Для этого достаточно открыть капот и найти на одной из трубок системы специальный «глазок» — прозрачную линзу, через которую можно увидеть: есть ли жидкость (сжатый газ) в патрубках или ее там нет.
⠀
Третья ошибка — отсутствие контроля за чистотой радиатора охлаждения (конденсатора) кондиционера. Обычно он стоит перед радиатором системы охлаждения двигателя. Проблема в том, что мусор и дорожная пыль засоряет его соты и набивается в пространство между этими радиаторами, сильно ухудшая теплообмен и снижая эффективность работы обоих. Если этот процесс запустить, то кондиционер перестанет охлаждать воздух в салоне.⠀
Если увидели, что мусор только начал появляться и еще не успел плотно слежаться, можно аккуратно тонкой пластиковой или деревянной линейкой (или другой подходящей по толщине палочкой) выковырять грязь из зазора между решетками 
⠀
Ну а когда обнаруживаем, что там все сильно запущено, лучше обратиться в СТО, чтобы профи грамотно демонтировали оба радиатора, освободили их от грязи и правильно установили все на место.
________________
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:
