Сегодня большинство автомобилей, особенно бюджетных, оснащается передними дисковыми тормозами, а сзади ставят барабанные механизмы. Некоторые ошибочно полагают, что так производители экономят на своих покупателях.
⠀
На самом деле барабанные тормоза действительно дешевле дисковых, но используются они не для сохранения бюджета компании. А потому, что имеют целый ряд преимуществ. Делимся с вами.
⠀
НадёжностьКонструкция барабанных тормозов оказалась настолько простой и хорошо продуманной, что они за прошедший век не изменились. Ну а простота, как известно, залог надежности.
⠀
ДолговечностьПо толщине рабочая часть барабана превосходит диск, а колодки изнашиваются медленно. Поэтому прослужат такие механизмы много дольше.
⠀
ЭффективностьЗакрытая конструкция за счет увеличение диаметра и ширины барабана дает возможность сделать площадь трения большой. То есть такие механизмы могут развивать даже большее тормозное усилие, нежели дисковые. Что позволяет эффективно осаживать тяжелые автомобили, к примеру, пикапы, грузовики или автобусы.
⠀
Защита от грязи«Барабаны» лучше защищены от попадания на рабочую поверхность тормозов воды и грязи. Да и составные части механизма, такие как гидравлические цилиндры, пружины, тормозные колодки и распорные планки размещены внутри. А это значит, что на них тоже не летит грязь.
⠀
Простота конструкцииУ барабанных тормозов простое совмещение с механизмом стояночного тормоза, что значительно облегчает ремонт и обслуживание автомобиля. А вот чтобы поставить на заднюю ось дисковые тормоза, инженерам приходится ломать голову. В результате появляются замысловатые и очень сложные конструкции тормозных механизмов, которые дороги в обслуживании и недолговечны.
⠀
Надеемся, было полезно.
________________
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:
