• пн-пт. 10.00 - 19.00
  • сб. 11.00 - 17.00
  • вс. Выходной

SmartPartsClub - запчасти для иномарок в день обращения и под заказ 

Почему ломается топливный насос?

 

Можно выделить 4 основные причины, которые приводят к поломке топливного насоса в автомобиле. Понятно, что в реальности причин поломки может быть гораздо больше, но мы расскажем о наиболее часто встречающихся из них.
1️⃣ Грязь и донные отложения в баке
Главным источником грязи является некачественное топливо. На старых машинах, оснащенных стальными баками, к этому фактору добавляется еще и коррозия металла. К счастью, сейчас последняя проблема становится все менее актуальной, поскольку большинство современных машин оснащается баками, отформованными из пластика. Но если грязь все же попала, избавиться от нее крайне трудно – требуется снятие и промывка бака. Если этого не сделать, инородные частицы могут забить фильтр и привести к топливному голоданию насоса, а далее – к его перегреву и поломке.
2️⃣ Скачки давления в топливной магистрали
Причина этой проблемы обычно вытекает из первого пункта. Грязь, скопившаяся в баке, забивает сетку фильтра топливного насоса и последнему, чтобы создать необходимое давление в топливной магистрали, приходится работать с повышенной нагрузкой, что приводит к его преждевременной поломке.
3️⃣ Неисправность электропроводки
Топливные насосы, как правило, управляются электрическим реле. И если контакты в питающей его электросхеме нарушаются (например, отсоединяется или окисляется провод), реле перестает нормально функционировать и подача топлива прекращается. При этом сам насос может быть исправен, поэтому перед его заменой обязательно нужно «прозвонить» электропроводку – вероятно причина отказа насоса кроется именно в ней, в этом случае ремонт обойдется существенно дешевле полной замены узла.
4️⃣ Низкий уровень топлива в баке
Постоянно ездить с низким уровнем топлива крайне нежелательно. И в бензиновых и в дизельных двигателях топливо одновременно является и смазкой и охлаждающей жидкостью для насоса. И, когда топливо «на нуле», насос начинает захватывать воздух, перегреваться и работать на износ. Чтобы этого не произошло, старайтесь не ездить «на лампочке».
Надеемся, было полезно.
____________________
 
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях: