Россия стала второй страной в мире после Чехии, где началась локальная сборка Октавии нового поколения. Сейчас делают машины в исполнении 1.4 TSI и в комплектациях Active Plus, Ambition Plus и Style Plus.
К кроссоверам Skoda Karoq и Kodiaq на газовском конвейере присоединилась новая Skoda Octavia. Сборка осуществляется по полному циклу (CKD), в который включены процессы сварки, двойной грунтовки и антикоррозийной обработки горячим воском и фирменным фольксвагеновским составом. После чего идёт финальная сборка автомобиля с установкой двигателя, коробки передач, вклейкой стёкол, монтажом передней панели салона и сидений.
Пока налажено производство только версий со 150-сильным мотором 1.4 TSI с ценой от 1 409 000 рублей, а в следующем году на конвейер встанут модификации с агрегатами 1.6 MPI (110 л.с.) и 2.0 TSI (190 л.с.).
Однако из концерна Volkswagen есть и не очень приятные новости. Например, закончил свой путь на российском рынке лифтбек Arteon, который только добрался до нас в июне 2020 года с одним силовым агрегатом и двумя фиксированными комплектациями.
Авто со сложной судьбой: изначально его хотели продавать в России ещё в 2017-м, но процесс сертификации импортируемого автомобиля затянулся настолько, что его окончание совпало с выходом на мировой рынок обновлённого Артеона.
____________________
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:
instagram.com/smartparts.club
facebook.com/SmartParts.Club
vk.com/smartparts.club
instagram.com/smartparts.club
facebook.com/SmartParts.Club
vk.com/smartparts.club
