Спойлер: не только в море брызг, которые накрывают пешеходов и другие машины.
РазворотыОчень часто лужи располагаются по краям дороги, которая по строительным нормативам имеет выпуклый профиль. Поэтому зачастую левые колеса машины остаются на сухой поверхности, а правые начинают вязнуть в воде, испытывая резко возросшее сопротивление. Очевидно, что при этом возникает разворачивающий момент, изменяющий траекторию машины.
АквапланированиеМежду шинами и дорожным покрытием на мокрой дороге образуется водяной клин, вследствие чего автомобиль как бы всплывает над дорогой, теряя сцепление с твердой поверхностью и становясь неуправляемым.
Ныряние в неведомоеЯма, выбоина, промоина и даже открытый канализационный люк… Угодив на полном ходу в подобную ловушку, машина почти наверняка станет инвалидом.
ГидроударДостаточно воде при форсировании лужи угодить через воздушный фильтр внутрь цилиндров, как при первом же такте сжатия поршень мгновенно останавливается, как при ударе о бетонный куб. Вместе с ним мгновенно тормозятся все подвижные части двигателя – гнутся шатуны, обрываются шпильки, деформируется коленчатый вал и т.д.
Потеря спойлеровПри попытке лихо преодолеть солидную лужу пострадать могут практически любые пластиковые элементы наружного обвеса машины – спойлеры, бамперы и т.п.
Прощание с тормозамиТормозные колодки встречают водную преграду в числе первых. Мокрые тормоза резко теряют эффективность – поэтому после проезда лужи их рекомендуется подсушить, несколько раз прижав тормозную педаль.
Потеря электричестваПри попадании воды внутрь моторного отсека может отказать что угодно.
Счастливого пути по сухому покрытию!
____________________
Больше новостей и обновлений в наших социальных сетях:
